一、强度疲劳试验可按加载方式的不同分为：
1.真实负荷下耐久疲劳试验，该试验方式*直接、真实、但费时、费钱。目前在汽车开发试验中较少的使用。
2.模拟真实负荷的耐久疲劳试验机，参照部件的真实工作负荷将对使用的寿命影响较小的部分去掉，相应增加答负荷工况的比重，以便在较短的时间内完成部件使用寿命的评价。对汽车整车极其零部件来说，一般采取在汽车试验场或是特定路线行驶或是采集路谱，然后再试验架上利用模拟控制技术将路谱在试件上回放。这样一来可以节省时间且重复性好，单改方法对试验技术人员要求较高。
3.按给定负荷进行耐久疲劳试验，一般按实件的强度分析结果和实际使用工况给定试验负荷，并根据各种负荷下试验结果统计规律来估算其寿命，如韦勒试验，该试验方法简单，单精确性较差。
4.为了获得试件的在强度试验中的加载数据，先将试件按实际的装配条件安装，并在真实的使用条件下工作，（对于汽车，主要在道路试验场中行驶）在此条件下获取的数据可直接用于台架试验中货作为试验十四和结果分析的依据。
